Tany
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Dann wären 2500 ok - oder nicht?
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Auto
- Ersteller Tany
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Tany
Neues Mitglied
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nizuz
Neues Mitglied
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Na gut, hier ist ein "Unsichtbarer":
http://www.google.de/imgres?start=1...&tbnw=211&ndsp=27&ved=1t:429,r:47,s:100,i:145
(und jetzt sach wenigstens, daß ich nah dran bin)
ich sach ma so...weiter weg geht kaum
nizuz
Neues Mitglied
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Nix da Riechsalz - Du Suchti
Ich warst mal bis morgen ab. Ich gehe mal davon aus, dass die meinen alten Wagen auch dann (gegen Bezahlung) entsorgen - vllt. auch gratis, mit der Option, dass ich mit jemandem vorbeikommen möchte, der sich auskennt und evtl n anderen Wagen bei ihnen kaufe...
https://www.esoterikforum.at/forum/showpost.php?p=4282790&postcount=85
da wird er liebevoll entleibt.... Autoorganspende und nicht einfach 'entsorgt' ...wie unspirituell
Ireland
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S
SYS41952
Guest
Hinfahren, Probefahrt machen, am besten direkt zu Dekra oder TÜV und einen Gebrauchtwagencheck machen lassen..kostet nicht die Welt und holst du locker über die Ersparnis wieder rein. Mal abgesehen davon das ich son "ding" eh nicht kaufen würde..
dann schon eher gleiche was ganz neues in der Preisklasse um die 10.000. das ganze mit 0 prozent zinsen finanzieren und günstig abzahlen. dafür je nachdem steuerbefreit,garantie und 3 jahre tüv.
S
SYS41952
Guest
Ok
http://autokatalog.autoscout24.de/renault/twingo-2007-heute/1.2-43-kw-58-ps/
das sind sie angebotspreise, also kannste locker nochmal nen dritttel abziehen
Trixi Maus
Sehr aktives Mitglied
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Also ich finde es ist egal, ob so ein Twingo-Mobil jetzt 2500 oder 1750 Euro kostet. Wichtig ist doch, daß man den Verkäufer kennt und daß es möglichst kein Privatmensch ist, sondern eine Werkstatt. Die hat sich das Auto vorher angeguckt und gibt auch etwas Garantie darauf. Wenn man dann innerhalb der ersten Monate etwas feststellt, dann machen sie es noch gratis.
Ansonsten sollte man vermutlich mit den Augen schauen, daß die Spaltmaße zwischen den einzelnen Karosseriebauteilen nicht mal groß und mal klein oder schief und schräg sind, sondern gleichmässig. Es sollten nirgendwo Rost-Blumenkohle unter dem Lack sein. Die Lichter sollten funktionieren, das Auto sollte kein Öl tropfen, die Räder sollten fest sein (mal feste dran ruckeln), der Motorraum sollte ordentlich aussehen und das Auto sollte bei geöffneter Motorhaube beim Anlassen und Laufen keine merkwürdigen Geräusche von sich geben. Und am besten legt man sich auch mal drunter und schaut sich den Auspuff an, ob er schon durchrostet und nach Möglichkeit die Radlager, ob da viel Rost ist. Die Bremsscheiben sollten noch Profil haben und das Auto sollte einwandfrei bremsen, also mal maximal in die Eisen steigen bei der Probefahrt. Auch sollte man bei der Probefahrt nicht fahren wie immer, sondern bei Gelegenheit auch mal wie ein Rennfahrer und schauen, ob der Motor Belastung standhält. Alle Knöpfe im Innenraum sollten funktionieren, man sollte die Sitze verstellen können - und viel mehr kann man beim Gebrauchtwagenkauf als Laie eh nicht machen. Ach ja,man sollte man im Kofferraum die Abdeckung hochheben und schauen, ob mal etwas hinten geschweisst wurde, denn dann gab es mal einen Bums. Und vorne schaut man am besten das Gleiche.
Ansonsten sollte man vermutlich mit den Augen schauen, daß die Spaltmaße zwischen den einzelnen Karosseriebauteilen nicht mal groß und mal klein oder schief und schräg sind, sondern gleichmässig. Es sollten nirgendwo Rost-Blumenkohle unter dem Lack sein. Die Lichter sollten funktionieren, das Auto sollte kein Öl tropfen, die Räder sollten fest sein (mal feste dran ruckeln), der Motorraum sollte ordentlich aussehen und das Auto sollte bei geöffneter Motorhaube beim Anlassen und Laufen keine merkwürdigen Geräusche von sich geben. Und am besten legt man sich auch mal drunter und schaut sich den Auspuff an, ob er schon durchrostet und nach Möglichkeit die Radlager, ob da viel Rost ist. Die Bremsscheiben sollten noch Profil haben und das Auto sollte einwandfrei bremsen, also mal maximal in die Eisen steigen bei der Probefahrt. Auch sollte man bei der Probefahrt nicht fahren wie immer, sondern bei Gelegenheit auch mal wie ein Rennfahrer und schauen, ob der Motor Belastung standhält. Alle Knöpfe im Innenraum sollten funktionieren, man sollte die Sitze verstellen können - und viel mehr kann man beim Gebrauchtwagenkauf als Laie eh nicht machen. Ach ja,man sollte man im Kofferraum die Abdeckung hochheben und schauen, ob mal etwas hinten geschweisst wurde, denn dann gab es mal einen Bums. Und vorne schaut man am besten das Gleiche.
nizuz
Neues Mitglied
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Nö, eigentlich nicht. Ich habe mir nen schönes Auto gekauft
Außerdem musste ich zum TÜV, da müssen diverse "Sachen" vorher verschwinden, Wurstblinker und so ^^
was is denn nen 'Wurstblinker' ?
Ist das sowas wie nen Ersatz für zwei Auspuffrohre
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Tany
Neues Mitglied
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Ok - Dekra,...haste ne Idee, ob die flexibel sind - oder geht das nur mit Termin?
Aiaiai - das is definitiv nich mein Bereich - 0 Plan
dann schon eher gleiche was ganz neues in der Preisklasse um die 10.000. das ganze mit 0 prozent zinsen finanzieren und günstig abzahlen. dafür je nachdem steuerbefreit,garantie und 3 jahre tüv.
Was denn z.B.? Möchte n Cityflitzer - ne Art Twingo langt mir - nutze ihn fast ausschließlich, um zur Arbeit und @home - einkaufen oder mal zu ner Freundin. Autobahn meide ich...
0Prozent Finanzierung - ist das immer so bei Neuwagen?
Erzähl ma
